引進達克羅技術前，組合結構件采用點焊工藝和鍍鋅防護，表面質量與產品防護性皆差。先點焊后鍍鋅，在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈，造成出廠后產品銹蝕。若先鍍鋅后點焊則焊點處鋅層破壞，外觀質量不保。工藝部門左右為難。

達克羅國內命名為鋅鉻涂層,是一種新型的耐腐涂層,與傳統的電鍍鋅相比:鋅鉻涂層耐腐蝕性能極強,是鍍鋅的7—10倍,無氫脆性,特別適用于高強度受力件,高耐熱性、耐熱溫度300℃,尤其適用于汽車、摩托車發動機部件的高強度構件,高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學品穩定性、無污染性。達克羅技術的基體材料范圍:鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金,銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過程中無污染,在金屬表面處理歷史上是一場革命,是當今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術。一、達克羅涂液的組份及包裝1. X組份:由鋅片、

表面處理達克羅工藝特點、流程與圖層性能特點什么是達克羅達克羅是DACROMET譯音和縮寫,簡稱達克曼、達克銹、迪克龍、鋅鉻鏌,是當今國際上金屬表面處理富有代表性的高新技術。達克羅是美國人發明,被日本人買斷,又被引進中國專有控制技術,整套工藝設備采用全過程閉路循環的涂復方式,革新了電鍍工藝,杜絕了電鍍過程中產生的酸、堿、鋅、鉻等污水、廢氣的排放及污染運,達克羅是經過脫脂─拋丸─涂復-固化-冷卻-成品的工藝過程,使加工體形成片狀鋅粉,鋁粉及金屬鉻鹽組成的銀灰色防腐蝕涂層。在金屬表面達克羅膜層形成過程中,揮發的物質幾乎全部

現今國內都是參照GB/ T 1231 -2006 對高強螺栓的扭矩系數進行檢驗的, 但對于經過表面處理的達克羅高強螺栓還未有對應的標準, 另外國內關于達克羅的處理工藝尚不成熟, 因此在生產和檢驗的過程中必須考慮到螺紋間配合的松緊度、表面潤滑以及檢驗方法等因素的影響, 同時還需注意螺栓連接副的批號、設備及其調試等問題, 才能更好地保證達克羅高強螺栓的扭矩系數滿足客戶的要求。以上分析還不夠全面和深入, 不能保證每批達克羅高強螺栓扭矩的標準偏差都在0 .010 之內, 還需在后續的工作中進行深入研究。