金屬表面處理有很多種，如電鍍、發(fā)黑、磷化等。達(dá)克羅是一種什么樣的表面處理呢？有一種表面處理叫做達(dá)克羅。相信很多人都不熟悉。也許他們見(jiàn)過(guò)這種經(jīng)過(guò)表面處理的產(chǎn)品，但不知道它采用的是達(dá)克羅處理工藝。

　　那么到底什么是達(dá)克羅表面處理工藝，這種表面處理工藝與其他金屬表面處理工藝有什么區(qū)別，它的特殊功能是什么？

　　達(dá)克羅是什么？

　　達(dá)克羅，英文達(dá)克羅的音譯，也被稱(chēng)為達(dá)克羅銹或達(dá)克羅。它是一種以鋁、鋅、鉻酸為主要涂層材料的新型金屬表面防腐涂料。

　　達(dá)克羅所用的基體材料主要是鋼和有色金屬。涂布液與金屬基體反應(yīng)后，其表面會(huì)形成銀灰色的防腐膜，可將基體與空氣隔離，保護(hù)工件。

　　達(dá)克羅廣泛應(yīng)用于建筑、五金、緊固件、道路工程、石油化工等各個(gè)行業(yè)。

　　達(dá)克羅具有很強(qiáng)的防腐性能，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)防腐技術(shù)防腐時(shí)間短的缺陷，將防腐技術(shù)推向了一個(gè)新的水平。

　　達(dá)克羅的特性

　　與一些傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅更具優(yōu)勢(shì)。

　　例如，使用達(dá)克羅工藝的產(chǎn)品的耐腐蝕性是傳統(tǒng)鍍鋅的幾十倍。鹽霧試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，普通達(dá)克羅可以達(dá)到鍍鋅的20倍，而那些長(zhǎng)效達(dá)克羅的試驗(yàn)時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。核工業(yè)部分零件采用達(dá)克羅工藝，使用壽命可達(dá)30年。

　　達(dá)克羅像其他電鍍工藝一樣，在受到張力和應(yīng)力后不會(huì)開(kāi)裂或斷裂。

　　達(dá)克羅在高溫環(huán)境下穩(wěn)定性好，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)鍍鋅的耐高溫性能。

　　達(dá)克羅工藝后的產(chǎn)品具有非常好的抗沖擊性能，所以達(dá)克羅工藝非常適合那些受力的零件，因?yàn)檫_(dá)克羅具有良好的滲透性，可以很好地將表面涂層與產(chǎn)品結(jié)合。

　　與一些傳統(tǒng)的電鍍工藝不同，達(dá)克羅在生產(chǎn)過(guò)程中污染較小，因此一些高污染的表面處理工藝正逐漸被達(dá)克羅所取代。

　　達(dá)克羅雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但也有一些缺點(diǎn)。

　　有些達(dá)克羅含有對(duì)人體有害的六價(jià)鉻離子。長(zhǎng)期接觸后，會(huì)對(duì)人體造成傷害，引發(fā)癌癥。根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，不允許含有這種有害物質(zhì)。

　　達(dá)克羅工藝的表面顏色只有銀白色，比較簡(jiǎn)單，所以如果需要其他顏色，必須重新進(jìn)行后處理，才能得到不同的顏色。

　　達(dá)克羅涂層導(dǎo)電性差、生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)、能耗高，也限制了其應(yīng)用范圍。

　　達(dá)克羅的發(fā)展歷史

　　上世紀(jì)50年代，在美國(guó)，由于部分地區(qū)天氣寒冷，地面結(jié)冰，于是在路面撒鹽降低熔點(diǎn)，從而達(dá)到除冰的目的。

　　但是鹽中的氯化鈉融化后，鈉離子會(huì)濺到過(guò)往的汽車(chē)上，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)腐蝕汽車(chē)的零部件，對(duì)汽車(chē)造成嚴(yán)重危害，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)危及行車(chē)安全。

　　科學(xué)家發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后，開(kāi)發(fā)了一種新的溶劑，將其涂在金屬表面，然后高溫烘烤，表面會(huì)形成一層薄薄的涂層，這就是達(dá)克羅。

　　由于達(dá)克羅的防腐性能如此之好，最早應(yīng)用于各種防腐要求非常高的軍事裝備，后來(lái)經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，在其他行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

　　達(dá)克羅工藝流程

　　脫脂

　　有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂和脫脂，脫脂和脫脂的效果將直接影響整個(gè)涂層的附著力和防腐質(zhì)量。

　　通常采用三氯乙烯和工業(yè)堿混合的有機(jī)溶劑進(jìn)行脫脂和脫脂。工件在溶液中浸泡半小時(shí)后，脫脂即可完成。脫脂完成后，取出工件，用清水清洗工件表面的溶液。

　　擦亮

　　工件表面會(huì)有一些毛刺或鐵銹，因此需要對(duì)表面進(jìn)行清洗，將工件放入拋丸機(jī)中或直接用機(jī)械進(jìn)行拋光，可以提高工件的防腐能力。

　　涂層

　　達(dá)克羅使用的涂布液主要由鋁、鋅、乙二醇和鉻酸組成，使用前混合攪拌。

　　一些小的或標(biāo)準(zhǔn)的零件通常使用浸泡，將這些工件放入涂布液中大約十秒鐘，然后在工件表面完全涂布涂布液后取出工件。為了避免液體積聚和下垂的現(xiàn)象，工件上多余的涂層液體通過(guò)離心力被去除。

　　有一些較大的工件不能通過(guò)浸泡來(lái)完成，因此需要通過(guò)機(jī)械設(shè)備在工件表面噴涂涂層液。噴涂法工件表面附著力差，耐腐蝕性也會(huì)降低。

　　烘烤和固化

　　表面涂上液體后，先在120℃烘烤10分鐘左右，使涂液中的水分慢慢蒸發(fā)，使涂液與工件充分接觸。

　　300℃烘烤30分鐘左右，使工件表面的涂層液充分固化，最終形成薄膜。

　　再處理

　　高溫烘烤固化后，工件的溫度會(huì)很高，需要通過(guò)冷卻系統(tǒng)對(duì)工件進(jìn)行快速冷卻，最終被檢工件完成整個(gè)達(dá)克羅工藝。

　　達(dá)克羅是一種什么樣的表面處理呢？達(dá)克羅的誕生是為了給汽車(chē)提供更好的防腐性能�？梢哉f(shuō)是通過(guò)汽車(chē)走向了世界，改善了鍍鋅工藝等諸多缺點(diǎn)，因此得到了廣泛的應(yīng)用。然而，隨著技術(shù)的發(fā)展，人們總是在尋找更好、更完善的表面處理工藝。