金屬表面處理有很多種，如電鍍、發黑、磷化等。達克羅是一種什么樣的表面處理呢？有一種表面處理叫做達克羅。相信很多人都不熟悉。也許他們見過這種經過表面處理的產品，但不知道它采用的是達克羅處理工藝。

　　那么到底什么是達克羅表面處理工藝，這種表面處理工藝與其他金屬表面處理工藝有什么區別，它的特殊功能是什么？

　　達克羅是什么？

　　達克羅，英文達克羅的音譯，也被稱為達克羅銹或達克羅。它是一種以鋁、鋅、鉻酸為主要涂層材料的新型金屬表面防腐涂料。

　　達克羅所用的基體材料主要是鋼和有色金屬。涂布液與金屬基體反應后，其表面會形成銀灰色的防腐膜，可將基體與空氣隔離，保護工件。

　　達克羅廣泛應用于建筑、五金、緊固件、道路工程、石油化工等各個行業。

　　達克羅具有很強的防腐性能，彌補了傳統防腐技術防腐時間短的缺陷，將防腐技術推向了一個新的水平。

　　達克羅的特性

　　與一些傳統的電鍍工藝相比，達克羅更具優勢。

　　例如，使用達克羅工藝的產品的耐腐蝕性是傳統鍍鋅的幾十倍。鹽霧試驗后發現，普通達克羅可以達到鍍鋅的20倍，而那些長效達克羅的試驗時間會更長。核工業部分零件采用達克羅工藝，使用壽命可達30年。

　　達克羅像其他電鍍工藝一樣，在受到張力和應力后不會開裂或斷裂。

　　達克羅在高溫環境下穩定性好，遠高于傳統鍍鋅的耐高溫性能。

　　達克羅工藝后的產品具有非常好的抗沖擊性能，所以達克羅工藝非常適合那些受力的零件，因為達克羅具有良好的滲透性，可以很好地將表面涂層與產品結合。

　　與一些傳統的電鍍工藝不同，達克羅在生產過程中污染較小，因此一些高污染的表面處理工藝正逐漸被達克羅所取代。

　　達克羅雖然有很多優點，但也有一些缺點。

　　有些達克羅含有對人體有害的六價鉻離子。長期接觸后，會對人體造成傷害，引發癌癥。根據相關產品標準，不允許含有這種有害物質。

　　達克羅工藝的表面顏色只有銀白色，比較簡單，所以如果需要其他顏色，必須重新進行后處理，才能得到不同的顏色。

　　達克羅涂層導電性差、生產時間長、能耗高，也限制了其應用范圍。

　　達克羅的發展歷史

　　上世紀50年代，在美國，由于部分地區天氣寒冷，地面結冰，于是在路面撒鹽降低熔點，從而達到除冰的目的。

　　但是鹽中的氯化鈉融化后，鈉離子會濺到過往的汽車上，時間長了會腐蝕汽車的零部件，對汽車造成嚴重危害，長遠來看會危及行車安全。

　　科學家發現這個問題后，開發了一種新的溶劑，將其涂在金屬表面，然后高溫烘烤，表面會形成一層薄薄的涂層，這就是達克羅。

　　由于達克羅的防腐性能如此之好，最早應用于各種防腐要求非常高的軍事裝備，后來經過不斷改進，在其他行業得到廣泛應用。

　　達克羅工藝流程

　　脫脂

　　有油脂的工件表面必須進行脫脂和脫脂，脫脂和脫脂的效果將直接影響整個涂層的附著力和防腐質量。

　　通常采用三氯乙烯和工業堿混合的有機溶劑進行脫脂和脫脂。工件在溶液中浸泡半小時后，脫脂即可完成。脫脂完成后，取出工件，用清水清洗工件表面的溶液。

　　擦亮

　　工件表面會有一些毛刺或鐵銹，因此需要對表面進行清洗，將工件放入拋丸機中或直接用機械進行拋光，可以提高工件的防腐能力。

　　涂層

　　達克羅使用的涂布液主要由鋁、鋅、乙二醇和鉻酸組成，使用前混合攪拌。

　　一些小的或標準的零件通常使用浸泡，將這些工件放入涂布液中大約十秒鐘，然后在工件表面完全涂布涂布液后取出工件。為了避免液體積聚和下垂的現象，工件上多余的涂層液體通過離心力被去除。

　　有一些較大的工件不能通過浸泡來完成，因此需要通過機械設備在工件表面噴涂涂層液。噴涂法工件表面附著力差，耐腐蝕性也會降低。

　　烘烤和固化

　　表面涂上液體后，先在120℃烘烤10分鐘左右，使涂液中的水分慢慢蒸發，使涂液與工件充分接觸。

　　300℃烘烤30分鐘左右，使工件表面的涂層液充分固化，最終形成薄膜。

　　再處理

　　高溫烘烤固化后，工件的溫度會很高，需要通過冷卻系統對工件進行快速冷卻，最終被檢工件完成整個達克羅工藝。

　　達克羅是一種什么樣的表面處理呢？達克羅的誕生是為了給汽車提供更好的防腐性能�？梢哉f是通過汽車走向了世界，改善了鍍鋅工藝等諸多缺點，因此得到了廣泛的應用。然而，隨著技術的發展，人們總是在尋找更好、更完善的表面處理工藝。