我們知道表面處理工藝是現(xiàn)在廣泛應(yīng)用在汽車零配件、捷運(yùn)、地鐵配件、建筑五金等領(lǐng)域的達(dá)克羅防銹處理技術(shù)，它功能不比達(dá)克羅涂層處理技術(shù)差，并且還非常的環(huán)保，是現(xiàn)在比較常用的達(dá)克羅防銹處理技術(shù)，那么它有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

　　1、生產(chǎn)流程零污染

　　達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)流程中，鋼件在前解決時(shí)，僅轉(zhuǎn)化成小量的銹跡和黏附在鋼件表層的油漬，全部生產(chǎn)制造是在一個(gè)封閉式循環(huán)系統(tǒng)的工藝流程中開(kāi)展，達(dá)克羅涂液在干固時(shí)往外排污的關(guān)鍵是涂液中的水分，因而對(duì)外部零污染。

　　2、很強(qiáng)的耐腐蝕性能

　　達(dá)克羅涂層在薄厚一般狀況下，一涂的薄厚3～5μm，二涂二烘在6～10μm，依據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，在規(guī)范鹽霧測(cè)試下，達(dá)克羅涂層每100ｈ耗費(fèi)1μm，而磷化處理時(shí)涂層每10h即耗費(fèi)1μm，因而達(dá)克羅涂層的抗耐腐蝕腐蝕工作能力，在同樣涂層薄厚下，是電鍍工藝抗腐工作能力的7～10倍。做的好的達(dá)克羅的涂層，耐耐腐蝕腐蝕工作能力達(dá)到1000h左右。

　　3、高親水性

　　達(dá)克羅涂液是水溶的涂液，因此它的親水性很好，在微小的間隙的中也可以產(chǎn)生涂層，其深涂工作能力遠(yuǎn)好于電鍍工藝。與電鍍工藝對(duì)比，針對(duì)小圓孔的內(nèi)腔，電鍍工藝時(shí)是很艱難的，但達(dá)克羅涂覆時(shí)則能非常好的涂覆上來(lái)。許多人曾做過(guò)實(shí)驗(yàn)，縮緊的彈黃件歷經(jīng)達(dá)克羅解決后，放寬后再作鹽霧測(cè)試，其耐鹽霧測(cè)試的時(shí)間仍可做到240h左右，表明達(dá)克羅涂液已滲透到緊密聯(lián)系的間隙處。

　　4、無(wú)氫脆

　　達(dá)克羅解決的一個(gè)特點(diǎn)是鋼件在前解決時(shí)不開(kāi)展酸洗鈍化。氫脆是傳統(tǒng)式電鍍鋅工藝不可以徹底擺脫的缺點(diǎn)，因?yàn)檫_(dá)克羅加工工藝錯(cuò)誤鋼件開(kāi)展酸洗鈍化，就能夠防止氫氧根離子腐蝕鋼材PCB，因而達(dá)克羅涂層非常適用6～1000N/mm2的高強(qiáng)螺栓和彈黃類型的鋼件的表層防腐蝕維護(hù)。

　　5、高粘合力

　　達(dá)克羅的涂層歷經(jīng)高溫烤制后，在鋼件的表層產(chǎn)生了由鋅、鋁塊及復(fù)合型鹽構(gòu)成的涂層，它與鋼材PCB擁有優(yōu)良的結(jié)合性，因此它的粘合力非常的好。另外，那樣產(chǎn)生的涂層表層，有益于各種各樣建筑涂料的再噴涂。

　　6、很好的耐高溫

　　達(dá)克羅涂層是在300℃上下的溫度標(biāo)準(zhǔn)下干固的產(chǎn)生的，因而它能長(zhǎng)期在高溫標(biāo)準(zhǔn)下工作中，其涂層的色調(diào)不更改，耐高溫腐蝕很好。

　　7、不錯(cuò)的耐老化

　　達(dá)克羅在一定層厚下能夠承受二氧化硫、霧霾、粉塵、煙塵的腐蝕。被用以市政道路工程中。系統(tǒng)檢測(cè)，其耐SO2實(shí)驗(yàn)達(dá)到3周，除此之外還具備一定耐化學(xué)品的腐蝕，在車用汽油、汽車機(jī)油中耐腐蝕性不錯(cuò)。

　　8、低摩擦性

　　在達(dá)克羅涂層中添加纖維材料，經(jīng)適度解決鋼件的為摩擦阻力0.06～0.12，經(jīng)一般解決為0.12～0.18，能考慮工業(yè)生產(chǎn)的必須。

　　9、涂層薄厚易操縱

　　一般達(dá)克羅涂層的薄厚，二涂二烘能夠操縱在6～8μm中間，用以標(biāo)準(zhǔn)件的表層防腐蝕解決時(shí)，其相互配合精密度能夠合乎6g/6H的精密度，不容易出狀況熱浸鍍鋅解決過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)件在實(shí)際操作極易損壞涂層的狀況。

　　10、涂層強(qiáng)度低

　　達(dá)克羅涂層自身的強(qiáng)度僅有1~2H，加上它較薄，達(dá)克羅涂層不適感用以健身運(yùn)動(dòng)件或在超耐磨的標(biāo)準(zhǔn)下應(yīng)用。

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