因為電鍍不僅會對大氣，土地和水源造成嚴重污染，而且還對操作人員造成極大傷害。該國已盡快下達重復訂單，需要引進新的綠色產業來代替它們。因此，電鍍工業的消亡是必然的結果，電鍍零件向達克羅加工的轉化是必然的。達克羅加工的生產過程中沒有污染，這是國家鼓勵的真正的綠色產業。

達克羅涂覆工藝是一種新技術。根據涂覆方法的不同，可分為浸漬和干燥，噴涂，刷涂等方法。在決定選擇哪種方法時，首先要考慮的是要覆蓋在鋼桶上的涂層是功能性還是裝飾性，以及涂層厚度，生產速度，產品形狀和所需質量的控制。仔細考慮以上問題將決定哪種方法最適合您。總而言之，可以總結如下：

為什么達克羅會受到大家的歡迎，接下來達克羅涂覆會為大家介紹以下幾點。【杭州赫格納斯公司】是蕭山一家專業從事金屬表面處理的廠家，專業達克羅涂覆工藝，提供達克羅表面處理，達克羅噴涂加工，螺栓，螺絲，螺母，螺紋，螺釘，緊固件，汽車零配件表面處理，達克羅工藝環保，防腐防銹，耐用性強，歡迎來電咨詢！

汽車、摩托車行業：達克羅技術起源于汽車行業，世界著名的汽車制造公司，如美國的通用、福特、克萊斯勒，法國的雷諾，德國的大眾，意大利的菲亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車零部件表面處理上均要求使用達克羅技術。汽車零部件經過達克羅處理具有較高的穩定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入wto，我國汽車工業與國際接軌的步伐越來越快，達克羅技術在國產汽車業上的應用前景越來越廣闊。

在GB/T5267標準中，對能夠容納鍍層的厚度作了相應的規定：螺桿長度≤5倍直徑時，最大容納鍍層為8μm；螺桿長度≥5倍直徑時，最大容納鍍層為6μm。對于≥8μm的表面處理層，不能用6g、6H的止通規來進行實驗。

　　

達克羅:下文重點講述表面處理優點。鋅鉻膜(達克羅)防腐機理簡述:鋅鉻膜(達克羅)涂復工藝是一種全新的表面處理技術,又稱達克羅、達克樂、達克銹、鋅鉻膜(達克羅)、達克曼等。在發達國家的汽車工業、土木建筑、電力、化工、海洋工程、家用電器、鐵路、公路、橋梁、地鐵、隧道、造船、軍事工業等多種領域已得到極為廣泛的應用。我國隨著該技術的逐步推廣